土工布直接鋪設(shè)在路基表面或路槽表面時(shí)，必須先清除路基表面和路槽中有可能損壞織物的凸出物，然后將土工布展開鋪平，盡可能無折皺地布置在路基上或路槽內(nèi)。若地面很不平整或地面雜物不易清除時(shí)，可以先鋪-層厚約15 -30cm的墊層。若需在一個(gè)較長的距離內(nèi)整塊展開土工織物，則應(yīng)將其固定，例如用混凝土塊或石料固定，以防止四周被吹起。在承載力低的地區(qū)鋪設(shè)材料時(shí)，橫向也需固定。織物鋪設(shè)后，為減少日光對(duì)織物的損害，應(yīng)隨鋪隨填，或采取保護(hù)措施。攤鋪時(shí)一定要注意輕放，以免碎石尖部刺破織物。

在道路工程中，展鋪土工織物有三種施工方法:直接鋪放在路基上;布置在有垂直面的路槽內(nèi);攤鋪于路槽內(nèi)且用粒料嵌固。

①直接鋪放在路基上:先清除地面雜物，然后將土工織物展開，并且用木樁標(biāo)出土工織物相對(duì)于道路中心線的邊，以保證攤鋪位置正確，如圖3-11 (a)所示。

②在有垂直面的路槽內(nèi):鋪放土工織物橫越路槽成段展開，無需采取特殊措施，往上折的端部與路槽邊垂直，如圖3-11 (b) 所示。

③攤鋪于路槽內(nèi)用粒料嵌固:土工織物橫越路槽展開，兩端嵌固長度由側(cè)邊粒料護(hù)道覆蓋，然后土工織物折回護(hù)道上，再用第二層基層材料嵌固，如圖3-11 (c)所示。

在鐵道工程中，由于新建和已有的鐵道線路的鋪設(shè)條件不同，因而有不同的施工

①新建鐵路鋪設(shè)無行車干擾，容易保證質(zhì)量。施工時(shí)要注意檢查基面排水坡，材料的質(zhì)量、數(shù)量，在線路上打好標(biāo)志樁，直接攤鋪。

②已有線路鋪設(shè)施工時(shí)應(yīng)特別注意行車安全和施工質(zhì)量。施工方法分為慢行施工和封鎖線路施工兩種。

慢行施工按現(xiàn)行規(guī)范組織施工。開挖道砟至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，做基面橫向排水坡，鋪底砂拍實(shí)。然后鋪土工織物或土工膜，再鋪砂拍實(shí)，回填道砟，恢復(fù)線路。根據(jù)不同情況慢行施工可用扣軌、墊枕木頭及吊軌等方式進(jìn)行。

封鎖線路施工按現(xiàn)行規(guī)范辦理封鎖線路施工。封鎖開始，開挖道床，清除污砟至設(shè)計(jì)標(biāo)高，修整基面，設(shè)置排水坡(不小于4%)。鋪底砂拍實(shí)，然后成卷攤鋪土工織物或土工膜，再鋪面砂拍實(shí)，回填道砟，進(jìn)行線路作業(yè)恢復(fù)線路。

在隧道工程中，隧道內(nèi)施工，其方法基本上與路基相同，但注意以下幾點(diǎn)。

①鋪設(shè)前應(yīng)根據(jù)隧道情況處理好排水，即增設(shè)或加深側(cè)溝，水溝側(cè)壁鉆鑿泄水孔，部分地段加設(shè)橫向盲溝。

②施工時(shí)限速15km/h。

③應(yīng)鑿除破損底部混凝土塊，必要時(shí)挖除基底軟弱層，再鋪砂墊層至隧道底面標(biāo)高。

2)土工織物的連接方法

織物與織物的連接一般有搭接法、縫接法、加熱接縫法等。